জাতীয় মান GB6245-2006 “ফায়ার পাম্পের কার্যক্ষমতার প্রয়োজনীয়তা এবং পরীক্ষার পদ্ধতি” অনুসারে ডিজেল পাম্প ইউনিট তুলনামূলকভাবে নতুন। এই সিরিজের পণ্যগুলির হেড এবং ফ্লো-এর একটি বিস্তৃত পরিসর রয়েছে, যা গুদাম, ডক, বিমানবন্দর, পেট্রোকেমিক্যাল, বিদ্যুৎ কেন্দ্র, তরলীকৃত গ্যাস স্টেশন, টেক্সটাইল এবং অন্যান্য শিল্প ও খনি প্রতিষ্ঠানে বিভিন্ন ক্ষেত্রে অগ্নিনির্বাপণের জন্য জল সরবরাহ সম্পূর্ণরূপে মেটাতে পারে। এর সুবিধা হলো, ভবনের বিদ্যুৎ ব্যবস্থায় হঠাৎ বিদ্যুৎ বিভ্রাটের পর বৈদ্যুতিক ফায়ার পাম্প চালু হতে পারে না, কিন্তু ডিজেল ফায়ার পাম্প স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হয়ে জরুরি জল সরবরাহ ব্যবস্থা চালু করে।
ডিজেল পাম্পটি একটি ডিজেল ইঞ্জিন এবং একটি মাল্টিস্টেজ ফায়ার পাম্প দ্বারা গঠিত। পাম্প গ্রুপটি একটি হরাইজন্টাল, সিঙ্গেল-সাকশন, সিঙ্গেল-স্টেজ সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প। এর বৈশিষ্ট্য হলো উচ্চ দক্ষতা, বিস্তৃত কার্যক্ষমতার পরিসর, নিরাপদ ও স্থিতিশীল পরিচালনা, কম শব্দ, দীর্ঘ জীবনকাল এবং সুবিধাজনক স্থাপন ও রক্ষণাবেক্ষণ। এটি পরিষ্কার জল বা জলের মতো ভৌত ও রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যযুক্ত অন্যান্য তরল পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও গরম জল, তেল, ক্ষয়কারী বা ঘর্ষণকারী মাধ্যম পরিবহনের জন্য পাম্পের প্রবাহ অংশের উপাদান, সিলের ধরন পরিবর্তন করা এবং কুলিং সিস্টেম যুক্ত করা সম্ভব।
পণ্যের বৈশিষ্ট্য
কামিন্স ডিজেল জেনারেটর সেট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উন্নত উৎপাদন প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি। এর পণ্যগুলো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কামিন্স প্রযুক্তির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং চীনা বাজারের বৈশিষ্ট্যের সাথে সমন্বিত। এটি শীর্ষস্থানীয় হেভি-ডিউটি ইঞ্জিন প্রযুক্তির ধারণা নিয়ে উন্নত ও ডিজাইন করা হয়েছে এবং এর সুবিধাগুলো হলো শক্তিশালী ক্ষমতা, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, ভালো স্থায়িত্ব, চমৎকার জ্বালানি সাশ্রয়, ছোট আকার, অধিক ক্ষমতা, বেশি টর্ক, বড় টর্ক রিজার্ভ, যন্ত্রাংশের ব্যাপক বহুমুখিতা এবং নিরাপত্তা ও পরিবেশ সুরক্ষা।
পেটেন্টকৃত প্রযুক্তি
হোলসেট টার্বোচার্জিং সিস্টেম। ইঞ্জিনের সমন্বিত ডিজাইন, ৪০% কম যন্ত্রাংশ, ব্যর্থতার হার কম; ফোরজড স্টিলের ক্যামশ্যাফট, জার্নাল ইন্ডাকশন হার্ডেনিং, স্থায়িত্ব বৃদ্ধি করে; পিটি ফুয়েল সিস্টেম; রোটরের উচ্চচাপের ফুয়েল পাম্প জ্বালানি খরচ ও শব্দ কমায়; পিস্টনে নিকেল অ্যালয় কাস্ট আয়রন ইনসার্ট এবং ওয়েট ফসফেটিং করা আছে।
মালিকানাধীন ফিটিংস
উন্নত উপকরণ ও উৎপাদন প্রক্রিয়ার ব্যবহার, বিশ্বব্যাপী স্বীকৃত গুণমানের মানদণ্ড, উৎকৃষ্ট মান ও চমৎকার কর্মক্ষমতা ইঞ্জিনের সর্বোত্তম কার্যকারিতা নিশ্চিত করে এবং কার্যকরভাবে এর আয়ু বৃদ্ধি করে।
পেশাদার উৎপাদন
কামিন্স বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় ইঞ্জিন উৎপাদন প্রযুক্তিতে দক্ষতা অর্জন করেছে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, মেক্সিকো, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, ভারত, জাপান, ব্রাজিল ও চীনে ১৯টি গবেষণা ও উন্নয়ন (R&D) উৎপাদন কেন্দ্র স্থাপন করে একটি শক্তিশালী বৈশ্বিক গবেষণা ও উন্নয়ন নেটওয়ার্ক গড়ে তুলেছে, যেখানে মোট ৩০০টিরও বেশি পরীক্ষাগার রয়েছে।
ডয়েটজ ডিজেল জেনারেটর সেট (ডয়েটজ) হলো বিশ্বের প্রথম অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান এবং বিশ্বের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় ডিজেল ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক। এটি ১৮৬৪ সালে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং এর সদর দপ্তর জার্মানির কোলন শহরে অবস্থিত। এই পণ্যটির নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা, ভালো গুণমান, ছোট আকার, শক্তিশালী ওজন এবং ১০ থেকে ১৭৬০ কিলোওয়াট পাওয়ার রেঞ্জের মতো অনেক তুলনামূলক সুবিধা রয়েছে।
DEUTZ বলতে সাধারণত ডয়েটজ কোম্পানি কর্তৃক উৎপাদিত ডয়েটজ ডিজেল ইঞ্জিনকে বোঝায়, যার বাণিজ্যিক নাম ডয়েটজ। ১৮৬৪ সালে, মিঃ অটো এবং মিঃ ল্যাঙ্গেন যৌথভাবে বিশ্বের প্রথম ইঞ্জিন উৎপাদন কারখানা প্রতিষ্ঠা করেন, যা আজকের ডয়েটজ কোম্পানির পূর্বসূরি। মিঃ অটো কর্তৃক উদ্ভাবিত প্রথম ইঞ্জিনটি ছিল একটি গ্যাস ইঞ্জিন যা গ্যাস পোড়াতো, তাই ডয়েটজ ১৪০ বছরেরও বেশি সময় ধরে গ্যাস ইঞ্জিনের সাথে জড়িত।
ডয়েটজ ৪ কিলোওয়াট থেকে ৭৬০০ কিলোওয়াট পর্যন্ত অত্যন্ত বিস্তৃত পরিসরের ইঞ্জিন উৎপাদন করে, যার মধ্যে রয়েছে এয়ার-কুলড ডিজেল ইঞ্জিন, ওয়াটার-কুলড ডিজেল ইঞ্জিন এবং গ্যাস ইঞ্জিন; এদের মধ্যে এয়ার-কুলড ডিজেল ইঞ্জিনগুলো নিজ নিজ ক্ষেত্রে সেরা।
গেডেক্সিন জেনারেটর সেট তৈরিতে ডয়েটজ ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়, যা ডয়েটজ ডিজেল জেনারেটর সেট (ডয়েটজ) হিসেবে নির্ভরযোগ্য এবং এর গুণমান নিশ্চিত।
জার্মান বেঞ্জ এমটিইউ ২০০০ সিরিজ, ৪০০০ সিরিজের ডিজেল ইঞ্জিন। এটি ১৯৯৭ সালে জার্মান ইঞ্জিন টারবাইন জোট ফ্রায়ারহাফেন জিএমবিএইচ (এমটিইউ) দ্বারা তৈরি ও উৎপাদিত হয়েছিল। এর মধ্যে আট সিলিন্ডার, বারো সিলিন্ডার, ষোল সিলিন্ডার, আঠারো সিলিন্ডার, বিশ সিলিন্ডার—এই পাঁচটি ভিন্ন মডেল রয়েছে এবং এর আউটপুট পাওয়ারের পরিসীমা ২৭০ কিলোওয়াট থেকে ২৭২০ কিলোওয়াট পর্যন্ত।
এমটিইউ সিরিজের পরিবেশ-বান্ধব উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ইউনিট তৈরি করতে, আমরা একটি সম্পূর্ণ সেট তৈরির জন্য সুপরিচিত জার্মান ডাইমলার-ক্রাইসলার (মার্সিডিজ-বেঞ্জ) এমটিইউ ইলেকট্রনিক ইনজেকশন ডিজেল ইঞ্জিন বেছে নিই। এমটিইউ-এর ইতিহাস অষ্টাদশ শতাব্দীর যান্ত্রিক যুগ পর্যন্ত বিস্তৃত। আজ, এই উৎকৃষ্ট ঐতিহ্যকে ধরে রেখে, এমটিইউ তার অতুলনীয় উন্নত প্রযুক্তির মাধ্যমে বিশ্বের ইঞ্জিন নির্মাতাদের মধ্যে সর্বদা অগ্রভাগে অবস্থান করছে। এমটিইউ ইঞ্জিনের চমৎকার গুণমান, উন্নত প্রযুক্তি, প্রথম-শ্রেণীর কর্মক্ষমতা, পরিবেশ সুরক্ষা এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন নিখুঁতভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
এমটিইউ হলো জার্মান ডাইমলারক্রাইসলার গ্রুপের ডিজেল প্রোপালশন সিস্টেম বিভাগ এবং বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় হেভি-ডিউটি ডিজেল ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক। এর পণ্যগুলো সামরিক, রেলওয়ে, অফ-রোড যানবাহন, সামুদ্রিক জাহাজ এবং বিদ্যুৎ কেন্দ্রে (অবিরাম স্ট্যান্ডবাই বিদ্যুৎ কেন্দ্র সহ) ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
জেনারেটরের শব্দ
জেনারেটরের শব্দের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে স্টেটর ও রোটরের মধ্যে চৌম্বক ক্ষেত্রের স্পন্দনের কারণে সৃষ্ট তড়িৎচৌম্বকীয় শব্দ এবং রোলিং বেয়ারিংয়ের ঘূর্ণনের কারণে সৃষ্ট যান্ত্রিক শব্দ।
ডিজেল জেনারেটর সেটের উপরোক্ত শব্দ বিশ্লেষণ অনুসারে, সাধারণত জেনারেটর সেটের শব্দের জন্য নিম্নলিখিত দুটি প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়:
অয়েল রুমের শব্দ কমানোর ব্যবস্থা অথবা অ্যান্টি-সাউন্ড ইউনিট সংগ্রহ (যার শব্দের মাত্রা ৮০ডিবি-৯০ডিবি)।
স্বয়ংক্রিয় কন্ট্রোল সিস্টেমটি জেনারেটর সেটের চালু/বন্ধ হওয়া স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করে এবং এতে ম্যানুয়াল ফাংশনও রয়েছে; স্ট্যান্ডবাই অবস্থায়, কন্ট্রোল সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে মেইনসের অবস্থা শনাক্ত করে, পাওয়ার গ্রিড থেকে বিদ্যুৎ চলে গেলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিদ্যুৎ উৎপাদন শুরু করে এবং পাওয়ার গ্রিডে বিদ্যুৎ সরবরাহ ফিরে এলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়। গ্রিড থেকে বিদ্যুৎ চলে যাওয়ার পর জেনারেটর থেকে বিদ্যুৎ সরবরাহ শুরু হওয়া পর্যন্ত পুরো প্রক্রিয়াটি ১২ সেকেন্ডেরও কম সময়ে সম্পন্ন হয়, যা বিদ্যুৎ ব্যবহারের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করে।
কন্ট্রোল সিস্টেম হিসেবে বেনিনি (BE), কোমে (MRS), ডিপ সি (DSE) এবং বিশ্বের অন্যান্য শীর্ষস্থানীয় কন্ট্রোল মডিউল নির্বাচন করা হয়েছে।
সাংহাই শেনডং সিরিজের জেনারেটর সেটে পাওয়ার প্যাকেজ হিসেবে সাংহাই শেনডং ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহৃত হয়, যার ইঞ্জিনের ক্ষমতা ৫০ কিলোওয়াট থেকে ১২০০ কিলোওয়াট পর্যন্ত। সাংহাই শেনডং নিউ এনার্জি কোং, লিমিটেড সিউগাও গ্রুপের একটি অংশ, যা প্রধানত ডিজেল ইঞ্জিন নিয়ে কাজ করে এবং এর প্রধান ব্যবসা হলো গবেষণা ও উন্নয়ন (R&D), নকশা এবং উৎপাদন। এর পণ্যগুলোর মধ্যে SD135 সিরিজ, SD138 সিরিজ, SDNTV সিরিজ এবং SDG সিরিজ—এই চারটি প্ল্যাটফর্মের পণ্য রয়েছে। বিশেষ করে, SD138 সিরিজের জেনারেটর সেটের ডিজেল ইঞ্জিনটি মূল 12V138 ডিজেল ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে নকশার উন্নতি সাধন করেছে, যার ফলে বাহ্যিক রূপ, গুণমান, নির্ভরযোগ্যতা, সাশ্রয়, নির্গমন, কম্পন, শব্দ এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য উন্নতি সাধিত হয়েছে। এটি ডিজেল জেনারেটর সেটের জন্য সর্বোত্তম সহায়ক শক্তি।
দেউ গ্রুপ ডিজেল ইঞ্জিন, যানবাহন, স্বয়ংক্রিয় মেশিন টুলস এবং রোবটের ক্ষেত্রে ব্যাপক সাফল্য অর্জন করেছে। ডিজেল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, ১৯৫৮ সালে এটি অস্ট্রেলিয়ার সাথে যৌথভাবে মেরিন ইঞ্জিন উৎপাদন করে এবং ১৯৭৫ সালে জার্মানির ম্যান (MAN) কোম্পানির সহযোগিতায় একাধিক হেভি-ডিউটি ডিজেল ইঞ্জিন বাজারে আনে। ১৯৯০ সালে এটি ইউরোপে দেউ ফ্যাক্টরি, ১৯৯৪ সালে দেউ হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ ইয়ানতাই কোম্পানি এবং ১৯৯৬ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দেউ হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ প্রতিষ্ঠা করে।
দেইয়ু ডিজেল ইঞ্জিন জাতীয় প্রতিরক্ষা, বিমান চলাচল, যানবাহন, জাহাজ, নির্মাণ যন্ত্রপাতি এবং জেনারেটর সেটে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং এর ছোট আকার, হালকা ওজন, আকস্মিক ভার সহ্য করার শক্তিশালী ক্ষমতা, কম শব্দ, সাশ্রয়ী ও নির্ভরযোগ্য বৈশিষ্ট্য বিশ্বজুড়ে স্বীকৃত।