জলের নির্দিষ্ট তাপ ক্ষমতা বড় হওয়ার কারণে, সিলিন্ডার ব্লকের তাপ শোষণের পরে তাপমাত্রা বৃদ্ধি খুব বেশি নয়, তাই শীতল জল তরল সার্কিটের মাধ্যমে ইঞ্জিনের উত্তাপ, তাপ বাহক তাপ পরিবাহিতা হিসাবে জলের ব্যবহার এবং জলের ব্যবহার এবং তারপরে ডিজেল জেনারেটর ইঞ্জিনের উপযুক্ত কার্যকরী তাপমাত্রা বজায় রাখতে তাপের অপচয় হ্রাসের পথে তাপের বৃহত অঞ্চলটি ডুবে যায়।
যখন ডিজেল জেনারেটর ইঞ্জিনের জলের তাপমাত্রা বেশি থাকে, তখন জল পাম্প ইঞ্জিনের তাপমাত্রা হ্রাস করার জন্য বার বার জল পাম্প করে, (জলের ট্যাঙ্কটি একটি ফাঁকা তামা নলের সমন্বয়ে গঠিত। উচ্চ তাপমাত্রার জল বাতাসের মধ্য দিয়ে জলের ট্যাঙ্কে যায় ইঞ্জিন সিলিন্ডার প্রাচীরের কাছে শীতলকরণ এবং প্রচলন) ইঞ্জিনটি রক্ষা করতে, শীতের জলের তাপমাত্রা খুব কম হলে, এই সময়টি জল সঞ্চালন বন্ধ করবে, ডিজেল জেনারেটর ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব কম এড়াতে।
ডিজেল জেনারেটর সেট ওয়াটার ট্যাঙ্ক পুরো জেনারেটর বডিটিতে খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যদি জলের ট্যাঙ্কটি ভুলভাবে ব্যবহার করা হয় তবে এটি ডিজেল ইঞ্জিন এবং জেনারেটরের ক্ষতি করবে এবং এটি ডিজেল ইঞ্জিনকে গুরুতর ক্ষেত্রেও বাতিল করে দেবে সুতরাং, ব্যবহারকারীদের অবশ্যই ডিজেল জেনারেটর সেট জলের ট্যাঙ্কটি সঠিকভাবে ব্যবহার করতে শিখতে হবে
