জ্বালানি ব্যবস্থার প্রধান অংশগুলো অত্যন্ত সূক্ষ্ম হওয়ায়, কাজ করার সময় সহজেই বিকল হতে পারে, এর কাজডিজেল জ্বালানি ব্যবস্থাভালো বা মন্দ, তা সরাসরি ক্ষমতা ও অর্থনীতিকে প্রভাবিত করবে।ডিজেল ইঞ্জিনসুতরাং, রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচর্যার কাজ হলো ফুয়েল সিস্টেমের প্রধান অংশগুলোর কার্যকাল বৃদ্ধি করা এবং ব্যর্থতার হার কমানো, যা ডিজেল ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কার্যক্রম নিশ্চিত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগসূত্র।
ডিজেল ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য ফুয়েল সিস্টেমের সঠিক ব্যবহার ও রক্ষণাবেক্ষণই মূল চাবিকাঠি। ফুয়েল সিস্টেমের ব্যবহার ও রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে ডিজেল জ্বালানির পরিচ্ছন্নতাই সবচেয়ে মৌলিক সমস্যা।
(1) জ্বালানি ট্যাঙ্কের ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ। জ্বালানি ট্যাঙ্কটি ঘন ঘন জ্বালানি দিয়ে পূর্ণ করা উচিত এবং রিফুয়েলিং পোর্টের ফিল্টার স্ক্রিনটি ঘন ঘন পরিষ্কার করা উচিত। ট্যাঙ্কের ভিতরে ভ্যাকুয়াম এবং অপর্যাপ্ত তেল সরবরাহ এড়াতে রিফুয়েলিং পোর্টের বায়ু ছিদ্রটি পরিষ্কার এবং বাধামুক্ত রাখা উচিত। ট্যাঙ্কের ভেতরটা নিয়মিত পরিষ্কার করা উচিত এবং জমে থাকা ময়লা ও পানি বের করে দেওয়ার জন্য ট্যাঙ্কের নিচের অংশটি নিয়মিত খোলা উচিত।
(2) ফুয়েল ফিল্টার পরিষ্কার করা। ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহারের সময়, ডিজেল তেলে থাকা ময়লা এবং দূষিত পদার্থ ফিল্টার কোরের পৃষ্ঠে জমা হয় এবং হাউজিংয়ের নীচে জমা হয়, যদি সময়মতো পরিষ্কার না করা হয়, তাহলে ফিল্টার কোরটি আটকে যাবে। অতএব, ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহারের সময় নির্দেশাবলী অনুযায়ী ফুয়েল ফিল্টার নিয়মিত পরিষ্কার করা উচিত।
(3) জ্বালানি ইনজেকশন পাম্পের রক্ষণাবেক্ষণ। ব্যবহারের সময়ডিজেল ইঞ্জিননির্দেশনা অনুযায়ী ইনজেকশন পাম্পের লুব্রিকেটিং অয়েলের স্তর নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত এবং স্বাভাবিক লুব্রিকেশন নিশ্চিত করতে লুব্রিকেটিং অয়েল নিয়মিত পরিবর্তন করা উচিত।
(4) গভর্নরটি ফ্যাক্টরি পরীক্ষার মাধ্যমে সামঞ্জস্য করা হয়েছে, এতে একটি সীসার সীল রয়েছে এবং এটি সহজে খোলা যায় না। গভর্নরের লুব্রিকেটিং তেলের পরিমাণ নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত এবং সময়মতো তা পুনরায় পূরণ বা প্রতিস্থাপন করা উচিত। গভর্নর হাউজিংয়ে তেলের স্তর পরীক্ষা করার প্লাগ (বা তেল স্কেল) দেওয়া আছে, এবং গভর্নরের তেলের উচ্চতা সর্বদা ম্যানুয়ালের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে বজায় রাখতে হবে।
(5) ফুয়েল ইনজেক্টরের ত্রুটি পরিদর্শন এবং সমন্বয়। ফুয়েল ইনজেক্টর বিকল হওয়ার পরে, সাধারণত নিম্নলিখিত অস্বাভাবিক ঘটনাগুলি ঘটবে:
১. নিষ্কাশন ধোঁয়া।
২. প্রতিটি সিলিন্ডারের শক্তি অসমান এবং অস্বাভাবিক কম্পন ঘটে।
৩. ক্ষমতার হ্রাস।
ত্রুটিপূর্ণ ফুয়েল ইনজেক্টর খুঁজে বের করার জন্য, নিম্নলিখিত উপায়ে এটি পরীক্ষা করা যেতে পারে; প্রথমে ডিজেল ইঞ্জিনটি কম গতিতে চালান, এবং তারপর একে একে প্রতিটি সিলিন্ডারের ইনজেক্টরের ইনজেকশন বন্ধ করুন, এবং ইনজেক্টরগুলোর কার্যকারিতার পরিবর্তনের দিকে মনোযোগ দিন।ডিজেল ইঞ্জিনযখন একটি সিলিন্ডার ইনজেক্টর বন্ধ করা হয়,
যদি নিষ্কাশন পাইপ থেকে আর কালো ধোঁয়া নির্গত না হয় এবং ডিজেল ইঞ্জিনের গতি সামান্য পরিবর্তিত হয় বা অপরিবর্তিত থাকে, তবে এটি নির্দেশ করে যে সিলিন্ডার ইনজেক্টরটি ত্রুটিপূর্ণ; যদি ডিজেল ইঞ্জিন চালু থাকে কিন্তু অস্থিতিশীল হয়ে পড়ে, গতি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায় এবং এটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার উপক্রম হয়, তবে সিলিন্ডার ইনজেক্টরটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে।
ফুয়েল ইনজেক্টর সঠিক অবস্থায় পাওয়া যায়। নিম্নলিখিত অবস্থাগুলো দেখা দিলে, তা নির্দেশ করে যে ফুয়েল ইনজেক্টরটি ত্রুটিপূর্ণ।
① ইনজেকশন চাপ নির্দিষ্ট মানের চেয়ে কম।
২ স্প্রে করা তেল সূক্ষ্ম কণায় বিভক্ত না হয়ে একটি সুস্পষ্ট অবিচ্ছিন্ন প্রবাহে পরিণত হয়।
③ ছিদ্রযুক্ত ইনজেক্টর, এর প্রতিটি ছিদ্রের তেল গুচ্ছ প্রতিসম নয় এবং এদের দৈর্ঘ্যও সমান নয়।
④ ইনজেক্টর থেকে তেল ঝরে পড়ে।
⑤ স্প্রে করার ছিদ্র বন্ধ হয়ে গেছে, তেল বের হচ্ছে না অথবা তেল আঁকাবাঁকাভাবে ছিটানো হচ্ছে। উপরোক্ত সমস্যাগুলো দেখা গেলে, সেগুলো মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
পোস্ট করার সময়: এপ্রিল-২৩-২০২৪