ডিজেল জেনারেটর সেট একটি যান্ত্রিক সরঞ্জাম, প্রায়শই দীর্ঘ সময় কাজের ক্ষেত্রে ব্যর্থতার ঝুঁকিপূর্ণ, ত্রুটিটি বিচার করার সাধারণ উপায় হ'ল শোনা, চেহারা, চেক করা, সর্বাধিক কার্যকর এবং সর্বাধিক প্রত্যক্ষ উপায় হ'ল জেনারেটর সাউন্ডের মাধ্যমে বিচার করা এবং বড় ব্যর্থতা এড়াতে আমরা শব্দের মাধ্যমে ছোট ত্রুটিগুলি দূর করতে পারি। নিম্নলিখিতটি কীভাবে জিয়াংসু গোল্ডেক্সের সাউন্ড থেকে সেট করা ডিজেল জেনারেটরের ওয়ার্কিং স্টেটটি বিচার করবেন:
প্রথমত, যখন ডিজেল জেনারেটর সেটটির ডিজেল ইঞ্জিনটি কম গতিতে (অলস গতি) চলছে, তখন "বার দা, বার দা" এর ধাতব নকশাক শব্দটি অবশ্যই ভালভ চেম্বারের কভারের পাশে শোনা যায়। এই শব্দটি ভালভ এবং রকার বাহুর মধ্যে প্রভাব দ্বারা উত্পাদিত হয়, মূল কারণটি হ'ল ভালভ ছাড়পত্র খুব বড়। ভালভ ছাড়পত্র ডিজেল ইঞ্জিনের অন্যতম প্রধান প্রযুক্তিগত সূচক। ভালভ ছাড়পত্র খুব বড় বা খুব ছোট, ডিজেল ইঞ্জিন সঠিকভাবে কাজ করতে পারে না। ভালভের ফাঁকটি খুব বড়, যার ফলে রকার বাহু এবং ভালভের মধ্যে স্থানচ্যুতি খুব বড় হয় এবং যোগাযোগের দ্বারা উত্পন্ন প্রভাব শক্তিটিও বড়, তাই "বার দা, বার দা" এর ধাতব নকশাক শব্দটি প্রায়শই শোনা যায় ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করার পরে, তাই ইঞ্জিনটি প্রায় 300 ঘন্টা সময় কাজ করার সময় ভালভের ব্যবধানটি পুনরায় সামঞ্জস্য করা উচিত।
যখন ডিজেল জেনারেটরের ডিজেল ইঞ্জিনটি হঠাৎ করে উচ্চ-গতির অপারেশন থেকে কম গতিতে নেমে আসে, তখন "কখন, কখন, কখন" এর প্রভাব শব্দটি সিলিন্ডারের উপরের অংশে স্পষ্টতই শোনা যায়। এটি ডিজেল ইঞ্জিনের অন্যতম সাধারণ সমস্যা, কারণটি মূলত পিস্টন পিন এবং সংযোগকারী রড বুশিংয়ের মধ্যে ব্যবধানটি খুব বড়, এবং মেশিনের গতির আকস্মিক পরিবর্তনটি একটি পার্শ্বীয় গতিশীল ভারসাম্যহীনতা তৈরি করে, যার ফলে পিস্টন হয় সংযোগকারী রড বুশিংয়ে একই সময়ে বাম এবং ডানদিকে দুলতে পিনটি পিন, যাতে পিস্টন পিনটি সংযোগকারী রড বুশিংকে প্রভাবিত করে এবং একটি শব্দ করে তোলে। বৃহত্তর ব্যর্থতা এড়ানোর জন্য, অপ্রয়োজনীয় বর্জ্য এবং অর্থনৈতিক ক্ষতির কারণ হিসাবে, পিস্টন পিন এবং সংযোগকারী রড বুশিংকে সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত যাতে ডিজেল ইঞ্জিনটি স্বাভাবিকভাবে এবং কার্যকরভাবে কাজ করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য।
পোস্ট সময়: নভেম্বর -10-2023