প্রচলিত প্যারালাল মোড ম্যানুয়াল প্যারালালের উপর নির্ভর করে, যা সময়সাপেক্ষ ও শ্রমসাধ্য এবং এতে অটোমেশনের মাত্রা কম। প্যারালাল টাইমিংয়ের নির্বাচন প্যারালাল অপারেটরের পরিচালন দক্ষতার উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল। এতে অনেক মানবিক ত্রুটি থাকে এবং সহজেই বড় ইম্পালস কারেন্ট তৈরি হতে পারে, যা ডিজেল জেনারেটর সেটের ক্ষতি করে এবং এর আয়ু কমিয়ে দেয়। তাই, কামিন্স ডিজেল জেনারেটর সেটের জন্য অটোমেটিক সিনক্রোনাস প্যারালাল কন্ট্রোলারের কার্যপ্রণালী এবং সার্কিট ডিজাইন নিয়ে এসেছে। এই সিনক্রোনাস প্যারালাল কন্ট্রোলারের গঠন সরল, নির্ভরযোগ্যতা বেশি এবং এর প্রকৌশলগত প্রয়োগ মূল্যও অনেক বেশি।
জেনারেটর সেট এবং পাওয়ার গ্রিড বা জেনারেটর সেটের সিনক্রোনাস প্যারালাল অপারেশনের জন্য আদর্শ অবস্থা হলো, প্যারালাল সার্কিটের উভয় পাশের পাওয়ার সাপ্লাই এবং ব্রেকারের চারটি অবস্থা হুবহু একই হবে। অর্থাৎ, প্যারালাল সাইড এবং সিস্টেম সাইডের উভয় পাশের পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ফেজ সিকোয়েন্স একই হবে, ভোল্টেজ সমান হবে, ফ্রিকোয়েন্সি সমান হবে এবং ফেজ পার্থক্য শূন্য হবে।
ভোল্টেজ পার্থক্য এবং ফ্রিকোয়েন্সি পার্থক্যের অস্তিত্বের ফলে গ্রিড সংযোগের মুহূর্তে এবং সংযোগ বিন্দুতে উভয় দিকে প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি এবং সক্রিয় শক্তির একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ আদান-প্রদান ঘটে এবং গ্রিড বা জেনারেটর সেট একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে প্রভাবিত হয়। অন্যদিকে, ফেজ পার্থক্যের অস্তিত্ব জেনারেটর সেটের ক্ষতি করে, যা সাব-সিঙ্ক্রোনাস রেজোন্যান্স সৃষ্টি করে এবং জেনারেটরের ক্ষতিসাধন করে। অতএব, একটি ভালো স্বয়ংক্রিয় সিঙ্ক্রোনাস প্যারালাল কন্ট্রোলারের উচিত গ্রিড সংযোগ সম্পন্ন করার জন্য ফেজ পার্থক্যকে "শূন্য" রাখা নিশ্চিত করা এবং গ্রিড সংযোগ প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করার জন্য একটি নির্দিষ্ট পরিসরের ভোল্টেজ পার্থক্য ও ফ্রিকোয়েন্সি পার্থক্যের অনুমতি দেওয়া।
সিঙ্ক্রো মডিউলটি অ্যানালগ সার্কিট কন্ট্রোল সিস্টেম ব্যবহার করে এবং ক্লাসিক্যাল পিআই (PI) কন্ট্রোল তত্ত্ব অনুসরণ করে। এর সরল গঠন, পরিপক্ক সার্কিট, ভালো ট্রানজিয়েন্ট পারফরম্যান্স ইত্যাদির মতো সুবিধা রয়েছে। এর কার্যপ্রণালী হলো: সিঙ্ক্রোনাস ইনপুট নির্দেশনা পাওয়ার পর, অটোমেটিক সিঙ্ক্রোনাইজার সংযুক্ত হতে যাওয়া দুটি ইউনিটের (অথবা একটি গ্রিড এবং একটি ইউনিটের) দুটি এসি ভোল্টেজ সিগন্যাল শনাক্ত করে, ফেজ তুলনা সম্পন্ন করে এবং একটি সংশোধিত অ্যানালগ ডিসি সিগন্যাল তৈরি করে। এই সিগন্যালটি পিআই অ্যারিথমেটিক সার্কিট দ্বারা প্রক্রিয়াজাত হয়ে ইঞ্জিনের ইলেকট্রনিক স্পিড কন্ট্রোল কন্ট্রোলারের সমান্তরাল প্রান্তে পাঠানো হয়, যার ফলে একটি ইউনিট এবং অন্য ইউনিটের (অথবা পাওয়ার গ্রিডের) মধ্যে ফেজ পার্থক্য অল্প সময়ের মধ্যে দূর হয়ে যায়। এই সময়ে, সিঙ্ক্রোনাইজেশন ডিটেকশন সার্কিট সিঙ্ক্রোনাইজেশন নিশ্চিত করার পর, আউটপুট ক্লোজিং সিগন্যালটি সিঙ্ক্রোনাইজেশন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে।
পোস্ট করার সময়: ২৪ অক্টোবর, ২০২৩