১. প্রশ্ন: দুটি জেনারেটর সেট একসাথে ব্যবহার করার শর্তগুলো কী কী? সমান্তরালভাবে কাজ করার জন্য কী কী ডিভাইস ব্যবহার করা হয়?
সমান্তরাল ব্যবহারের শর্ত হলো দুটি মেশিনের ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি এবং ফেজ একই হতে হবে। এটি সাধারণত “একসাথে তিনটি” নামে পরিচিত। সমান্তরাল কাজটি সম্পন্ন করার জন্য একটি বিশেষ প্যারালাল ডিভাইস ব্যবহার করা হয়। সাধারণত সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ক্যাবিনেট কম্বিনেশন ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। মেশিনগুলোকে ম্যানুয়ালি প্যারালাল না করার চেষ্টা করুন। কারণ ম্যানুয়াল প্যারালালের সাফল্য বা ব্যর্থতা মানুষের অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করে। বিদ্যুৎ ক্ষেত্রে ২০ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতার আলোকে লেখক দৃঢ়ভাবে বলতে পারেন যে, ম্যানুয়াল প্যারালাল অপারেশনের নির্ভরযোগ্য সাফল্যের হার রয়েছে।ডিজেল জেনারেটর০-এর সমান। ছোট পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমটি ম্যানুয়াল প্যারালাল পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের ধারণায় প্রয়োগ করা যায় না, কারণ উভয়ের সুরক্ষার স্তর সম্পূর্ণ ভিন্ন।
২. প্রশ্ন: একটির পাওয়ার ফ্যাক্টর কত?তিন-ফেজ জেনারেটরপাওয়ার ফ্যাক্টর বাড়ানোর জন্য কি পাওয়ার কম্পেনসেটর যোগ করা যেতে পারে?
পাওয়ার ফ্যাক্টর হলো ০.৮। না, কারণ ক্যাপাসিটরের চার্জিং ও ডিসচার্জিংয়ের ফলে ছোট পাওয়ার সাপ্লাইটিতে ওঠানামা এবং একক দোলন সৃষ্টি হবে।
৩. প্রশ্ন: আমরা কেন আমাদের গ্রাহকদের প্রতি ২০০ ঘণ্টা ব্যবহারের পর সমস্ত বৈদ্যুতিক সংযোগ শক্ত করে লাগাতে বলি?
A: ডিজেল জেনারেটর সেটকম্পনজনিত সমস্যা রয়েছে। এবং দেশীয়ভাবে উৎপাদিত বা সংযোজিত অনেক ইউনিটে ব্যবহৃত ডাবল নাট অকেজো হওয়া উচিত। স্প্রিং গ্যাসকেটের ব্যবহারও নিষ্ফল, কারণ বৈদ্যুতিক ফাস্টেনারগুলো ঢিলে হয়ে গেলে এটি একটি বড় সংযোগ রোধ তৈরি করবে, যার ফলে ইউনিটটি অস্বাভাবিকভাবে কাজ করবে।
৪. প্রশ্ন: জেনারেটর কক্ষ কেন অবশ্যই পরিষ্কার এবং ভাসমান বালিমুক্ত হতে হবে?
এ: যদিডিজেল ইঞ্জিনদূষিত বাতাস গ্রহণ করলে শক্তি কমে যাবে; যদিজেনারেটরবালুকণার মতো অশুদ্ধি প্রবেশ করলে, স্টেটর গ্যাপের মধ্যবর্তী ইনসুলেশন নষ্ট হয়ে যাবে এবং ভারী অংশটি পুড়ে যাবে।
৫. প্রশ্ন: কেন ২০০২ সাল থেকে আমাদের কোম্পানি সাধারণত ইনস্টলেশনের সময় ব্যবহারকারীদের নিউট্রাল গ্রাউন্ডিং ব্যবহার করার পরামর্শ দেয় না?
এ: ১) এর স্ব-নিয়ন্ত্রণ কার্যকারিতানতুন প্রজন্মের জেনারেটরব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে;
২) বাস্তবে দেখা যায় যে, নিউট্রাল গ্রাউন্ডিং ইউনিটের বজ্রপাতজনিত ব্যর্থতার হার বেশি;
৩) গ্রাউন্ডিংয়ের মান অত্যন্ত উন্নত হতে হয়, যা সাধারণ ব্যবহারকারীরা করতে পারেন না। কোনো গ্রাউন্ডিং না থাকার চেয়ে অনিরাপদ কাজের গ্রাউন্ডিং থাকাও ভালো;
৪) নিউট্রাল গ্রাউন্ডেড ইউনিটটি লিকেজ ফল্ট এবং গ্রাউন্ডিং ত্রুটির লোড সামাল দেবে, এবং উচ্চ কারেন্টের বিদ্যুৎ সরবরাহের ক্ষেত্রে এই ফল্ট ও ত্রুটিগুলো প্রকাশ পাবে না।
৬. প্রশ্ন: নিউট্রাল আনগ্রাউন্ডেড ইউনিট ব্যবহার করার সময় কোন সমস্যাগুলোর প্রতি মনোযোগ দেওয়া উচিত?
এ: ফায়ারলাইন এবং নিউট্রাল পয়েন্টের মধ্যে ক্যাপাসিটিভ ভোল্টেজ দূর করা সম্ভব না হওয়ায় লাইন ০ চার্জিত হতে পারে। অপারেটরকে অবশ্যই লাইন ০-কে লাইভ হিসেবে বিবেচনা করতে হবে। মেইনস ব্যবহারের প্রচলিত অভ্যাস অনুযায়ী এটি পরিচালনা করা যাবে না।
৭. প্রশ্ন: শক্তির সাথে কীভাবে মেলানো যায়ইউপিএস এবং ডিজেল জেনারেটরইউপিএস আউটপুটের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে?
এ: ১) ইউপিএস সাধারণত আপাত ক্ষমতা KVA দ্বারা প্রকাশ করা হয়, যাকে ০.৮ দ্বারা KW এককে রূপান্তর করা হয় যা এর সক্রিয় ক্ষমতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।জেনারেটর;
২) যদিসাধারণ জেনারেটরযখন এটি ব্যবহার করা হয়, তখন নির্ধারিত মোটর পাওয়ার নির্ধারণ করার জন্য ইউপিএস-এর সক্রিয় শক্তিকে ২ দিয়ে গুণ করা হয়, অর্থাৎ জেনারেটরের শক্তি ইউপিএস শক্তির দ্বিগুণ হয়।
৩) যদি পিএমজি (পার্মানেন্ট ম্যাগনেট এক্সাইটেশন) যুক্ত জেনারেটর ব্যবহার করা হয়, তাহলে জেনারেটরের পাওয়ার নির্ধারণ করার জন্য ইউপিএস-এর পাওয়ারকে ১.২ দিয়ে গুণ করা হয়, অর্থাৎ,জেনারেটরএর ক্ষমতা ইউপিএস ক্ষমতার ১.২ গুণ।
৮. প্রশ্ন: ৫০০ ভোল্টের ইলেকট্রনিক বা বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশ কি ব্যবহার করা যেতে পারে?ডিজেল জেনারেটরকন্ট্রোল ক্যাবিনেট?
আপনি পারবেন না। কারণ, 400/230V ভোল্টেজটি চিহ্নিত করা আছে।ডিজেল জেনারেটরসেট করা মানটি হলো কার্যকরী ভোল্টেজ। সর্বোচ্চ ভোল্টেজ হলো কার্যকরী ভোল্টেজের ১.৪১৪ গুণ। অর্থাৎ, ডিজেল জেনারেটরের সর্বোচ্চ ভোল্টেজ হলো Umax=566/325V।
৯. প্রশ্ন: সব কিডিজেল জেনারেটর সেটআত্মরক্ষার সরঞ্জাম আছে?
ঠিক তা নয়। বর্তমানে, একই ব্র্যান্ডের বা ভিন্ন ব্র্যান্ডের কিছু ইউনিটও বাজারে পাওয়া যায়। ইউনিট কেনার সময় ব্যবহারকারীদের নিজেদেরই বিষয়টি বুঝে নিতে হয়। চুক্তির সাথে লিখিত দলিল সংযুক্ত করে নেওয়াই সবচেয়ে ভালো। সাধারণত, কম দামের মেশিনগুলোতে আত্মরক্ষার ব্যবস্থা থাকে না।
১০. প্রশ্ন: নকল দেশীয় পণ্য কীভাবে শনাক্ত করা যায়ডিজেল ইঞ্জিন?
প্রথমে ফ্যাক্টরি সার্টিফিকেট এবং প্রোডাক্ট সার্টিফিকেট আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, এগুলো ডিজেল ইঞ্জিন ফ্যাক্টরির “পরিচয়”, যা থাকা আবশ্যক। সার্টিফিকেটে থাকা তিনটি সিরিয়াল নম্বর আবার পরীক্ষা করুন: ১) নেমপ্লেট নম্বর; ২) বডি নম্বর (প্রকৃতপক্ষে, এটি সাধারণত ফ্লাইহুইলের দিকের সমতলে খোদাই করা থাকে এবং এর ফন্টটি উত্তল হয়); ৩) অয়েল পাম্প নেমপ্লেট নম্বর। এই তিনটি নম্বর এবং প্রকৃত নম্বর মিলিয়ে দেখুন।ডিজেল ইঞ্জিনযাচাই করুন, অবশ্যই নির্ভুল হতে হবে। কোনো সন্দেহ দেখা দিলে, যাচাইয়ের জন্য এই তিনটি নম্বর প্রস্তুতকারকের কাছে জানানো যেতে পারে।
পোস্ট করার সময়: ২৭-মে-২০২৪