ডিজেল জেনারেটর স্টার্টআপ ব্যর্থতার কারণগুলি কী কী?

যখনডিজেল ইঞ্জিন সেটস্বাভাবিকভাবে শুরু করা যায় না, কারণগুলি শুরু করার কাজগুলি, ডিজেল জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা এবং সংকোচনের দিকগুলি থেকে কারণগুলি পাওয়া উচিত। আজ ভাগ করে নিতেডিজেল জেনারেটর ব্যর্থতা শুরু করুন, সাধারণত শুরু করতে পারবেন না কারণগুলি কী? এর স্বাভাবিক অপারেশনডিজেল জেনারেটর সেটপ্রথমে অ্যাটমাইজড ডিজেলকে অবশ্যই দহন চেম্বারে সঠিকভাবে এবং সময়োপযোগী ইনজেকশন দেওয়া যেতে পারে এবং দহন চেম্বারে সংকুচিত বায়ু, দ্যডিজেল ইঞ্জিনসিলিন্ডারে একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা এএনএস শুরু করার সময় যথেষ্ট পরিমাণে গতি রয়েছে।

1. পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা খুব কম। শুরু করার আগেডিজেল জেনারেটর সেট, দ্যডিজেল ইঞ্জিনপ্রিহিট করা উচিত, অন্যথায় এটি শুরু করা সহজ নয়।

2। হ্যান্ড-স্টার্টডের জন্য প্রারম্ভিক গতি কমডিজেল ইঞ্জিন, গতি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি করা উচিত, এবং তারপরে ডিকম্প্রেশন হ্যান্ডেলটি অ-সিদ্ধান্তের অবস্থানে টানা হয়, যাতে সিলিন্ডারে স্বাভাবিক সংকোচনের থাকে। যদি চাপ ত্রাণ প্রক্রিয়াটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য না করা হয় বা ভালভ পিস্টনের বিরুদ্ধে থাকে তবে গাড়িটি দোলানো প্রায়শই কঠিন। এটি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণনের একটি নির্দিষ্ট অংশের দিকে ফিরে যাওয়া সরাতে পারে না, তবে ফিরে আসতে পারে। এই মুহুর্তে, ডিকম্প্রেশন প্রক্রিয়াটি পরীক্ষা করার পাশাপাশি, টাইমিং গিয়ার জাল সম্পর্কটি ভুল কিনা তাও আপনার পরীক্ষা করা উচিত। জন্যডিজেল ইঞ্জিনবৈদ্যুতিক স্টার্টার ব্যবহার করে, যদি প্রারম্ভিক গতি অত্যন্ত ধীর হয় তবে বেশিরভাগ স্টার্টার দুর্বল, যার অর্থ এই নয় যে এটিডিজেল ইঞ্জিন নিজেই ত্রুটিযুক্ত। ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ করা হয়েছে কিনা, তারের সংযোগটি শক্ত কিনা এবং স্টার্টারটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে কিনা তা নির্ধারণের জন্য বৈদ্যুতিক তারের বিশদটি বিশদভাবে পরিদর্শন করা উচিত।

3। ব্যাটারি ভোল্টেজ 24 ভি এর রেটযুক্ত ভোল্টেজে পৌঁছেছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, কারণ জেনারেটরটি সাধারণত স্বয়ংক্রিয় অবস্থায় থাকে, বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল ইসিএম পুরো ইউনিটের স্থিতি পর্যবেক্ষণ করে এবং ইএমসিপি নিয়ন্ত্রণ প্যানেলের মধ্যে যোগাযোগটি ব্যাটারি দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় বিদ্যুৎ সরবরাহ। যখন বাহ্যিক ব্যাটারি চার্জারটি ব্যর্থ হয়, তখন ব্যাটারি শক্তি পুনরায় পূরণ করা যায় না এবং ভোল্টেজ ড্রপ হয়। ব্যাটারি চার্জ করুন। চার্জিংয়ের সময়টি ব্যাটারির স্রাব এবং চার্জারের রেটেড কারেন্টের উপর নির্ভর করে। জরুরী পরিস্থিতিতে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

4। ব্যাটারি টার্মিনাল পোস্টটি সংযোগকারী কেবলটির সাথে খারাপ যোগাযোগে রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণের সময় ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইটটি খুব বেশি যুক্ত করা হয় তবে ব্যাটারি পৃষ্ঠের জারা টার্মিনাল পোস্টকে উপচে পড়া সহজ, যা যোগাযোগের প্রতিরোধকে বাড়িয়ে তোলে এবং কেবল সংযোগকে দুর্বল করে তোলে। এই ক্ষেত্রে, স্যান্ডপেপারটি তারের জয়েন্টের টার্মিনাল এবং জারা স্তরটি পোলিশ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং তারপরে সম্পূর্ণরূপে যোগাযোগ করার জন্য স্ক্রুটিকে পুনরায় আঁটুন।

5 ... প্রারম্ভিক মোটরের ইতিবাচক এবং নেতিবাচক কেবলগুলি ভালভাবে সংযুক্ত নয়, যা জেনারেটরটি চলমান অবস্থায় কম্পনের কারণ করে এবং তারের আলগা করে, যার ফলে খারাপ যোগাযোগ হয়। মোটর ব্যর্থতা শুরু করার সম্ভাবনা কম, তবে এটি বাতিল করা যায় না। প্রারম্ভিক মোটরের ক্রিয়াটি বিচার করতে, আপনি ইঞ্জিনটি শুরু করার মুহুর্তে হাত দিয়ে প্রারম্ভিক মোটরটির শেলটি স্পর্শ করতে পারেন। যদি প্রারম্ভিক মোটরটি নিষ্ক্রিয় থাকে এবং শেলটি ঠান্ডা থাকে তবে এটি নির্দেশ করে যে মোটরটি চলমান নয়। বা প্রারম্ভিক মোটরটি মারাত্মকভাবে গরম, একটি উত্তেজক পোড়া স্বাদ রয়েছে, মোটর কয়েল পোড়া হয়েছে। মোটরটি মেরামত করতে দীর্ঘ সময় লাগে।

।। জ্বালানী সিস্টেমে বায়ু রয়েছে, যা একটি সাধারণ ব্যর্থতা, সাধারণত এটি প্রতিস্থাপনের সময় জ্বালানী ফিল্টার উপাদানটির অনুপযুক্ত হ্যান্ডলিংয়ের কারণে ঘটে। বায়ু জ্বালানী দিয়ে পাইপলাইনে প্রবেশের পরে, পাইপলাইনে জ্বালানীর সামগ্রী হ্রাস করা হয় এবং চাপ হ্রাস পায়, ফলে ইঞ্জিনটি শুরু করতে ব্যর্থ হয়। এই ক্ষেত্রে, নিষ্কাশন চিকিত্সা সম্পাদন করুন।